一、热点事件:

2024年3月26日,小米汽车SU7在全国29个城市的60家门店开启静态展示,消费者关注较高,线上热度也十分火爆。3月28日,小米汽车将举行SU7发布会,并在3月29日启动试驾,首批覆盖全国29城,59个门店和17个限时展厅。从21年3月至今,小米造车研发团队从300人扩展至3400人,研发投入累计超百亿元,备受瞩目的首款汽车终于即将走进市场。

二、热点解读:

小米汽车标志着小米“人车家全生态”实现完整闭环,智能互联生态有望驱动新成长。小米深耕手机、智能设备领域13年,拥有全球最大的消费级IoT平台;23年小米手机系列持续热销,高端手机进展取得重大进展;小米汽车的发布将标志着小米从手机+IoT到汽车的跨越,“人车家全生态”正式完整闭环。小米汽车坚持正向研发、自建工厂,目前研发投入已超100亿元,2023年度小米智能汽车等创新业务费用增长至67亿元(不含与智能电动汽车等创新业务相关的股票薪酬费用8亿元);但智能汽车作为未来物联网生态的重要入口,中长期有望加强用户黏性、带动小米实现智能驾驶、智能互联、智能服务领域新突破,打开新的增长点。华夏基金认为,小米作为消费电子巨头,在软硬件技术/生态/品牌/渠道等领域优势显著;此外小米系投资机构长期投资布局多家智能汽车感知层、决策层公司,在供应链方面具备先发优势,中长期有望成为智能电动汽车市场的有力竞争者。从市场看,新能源车近期涨幅落后,满足资金高低切换需要,另一方面近期上游产业链价格、下游渗透率及海外数据等均好于预期,近期小米SU7上市、智界临近发布、问界大定屡超预期等,行业进入密集催化期,叠加汽车以旧换新逐步落地,乘用车及新能源汽车销量有望进一步增长,可关注板块后续表现。相关产品新能源ETF华夏(516850)、新能源车ETF(515030)。

历时三年,小米首款汽车SU7即将发布,2021年3月30日,雷军正式宣布造车。3月28日,小米汽车将召开上市发布会,首款车型SU7将正式上市。SU7定位C级轿跑,分为标准版和Max版两个版本。SU7标准版采用单电机和73.6kWh的弗迪/江苏时代磷酸铁锂电池,续航668公里;Max版采用双电机和101kWh宁德时代麒麟电芯,零百加速2.78秒,续航能力达到800公里。车身尺寸4997mm×1963mm×1455mm(Max:1440mm),轴距3000mm,主要竞品包括特斯拉Model3、小鹏P7、极氪001、极氪007等。

持续高额投入助力造车业务,五大核心技术实现自研。2023年12月,小米召开汽车技术发布会,介绍了五大核心自研技术,包括电池、电驱、大压铸、智能座舱以及智能驾驶。小米自主研发和生产的超级电机HyperEngineV8s,转速达到27200rpm,是目前全球量产电机转速第一;同时小米自研了CTB一体化电池技术,并全球首发电芯倒置技术,实现了目前CTB电池全球最高的77.8%电池集成效率。在智能驾驶领域,小米行业首发自适应变焦BEV技术、道路大模型、超分辨率占用网络技术等三项关键技术,实现代客泊车场景。小米SU7搭载宁德时代麒麟电池,电池容量101kWh,800V超级快充,充电5分钟续航220km,15分钟续航510km;CLTC续航里程800km;同时具备Cd0.195超低风阻系数。

小米实现21000转超级电机V6、V6s量产、自研CTB电池技术、全栈自研大压铸集群与合金材料。智能化层面,小米高阶智驾将采用两颗NVIDIA DRIVEOrin芯片,以及1颗激光雷达、11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达的硬件方案;智能座舱将搭载骁龙8295座舱芯片、16.1英寸3K超清中控屏、超大56英寸HUD、翻转仪表屏,小米汽车即将发布代表着“人车家全生态”已正式闭环。

工厂产能逐渐爬坡,首批小米汽车门店覆盖全国29城市。产能方面,小米汽车工厂分两期建设,其中一期占地面积约72万平方米,年产能为15万辆,2023年6月竣工;二期计划于2024年动工,2025年完工。根据汽车之家消息,小米SU7已于1月22日进行批量生产,预计3月产量计划有望达到4000台左右,4月底产能爬坡,6月开始两班倒生产,2024年计划量产约7万台。渠道方面,首批小米汽车门店覆盖全国29城市,共计59家门店,小米SU7有望实现上市即交付,交付即上量。除59家门店之外,同区域的小米之家手机门店也会为小米汽车引流,收集购买线索。各地的交付中心于本月25号开始接待访客,28号发布会之后,就开始全面放开试驾。

3月19日,小米公布2023年年报,从财报中我们也可以看出,小米正大手笔投入于研发建设中。数据显示,2023年小米研发支出191亿元,同比增长19.2%;研发人员17800人,占员工总数的53%,同时在全球获得超3.7万件专利。汽车方面,2023年度小米智能汽车等创新业务费用增长至67亿元(不含与智能电动汽车等创新业务相关的股票薪酬费用8亿元),其中,第四季度为24亿元。此前,小米提出“人车家全生态”的新蓝图,旨在通过先进技术与先进体验的全面引领,由小米澎湃OS全面打通人、车、家三大场景,带动产业链,共创以人为中心,主动服务于人的超级智能生态。

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新能源车ETF(515030)及其联接基金(013013/013014):中证新能源汽车指数(指数代码:399976.SZ,指数简称:CS新能车)是新能源车行业的代表性指数。指数选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股,以反映新能源汽车行业相关上市公司的整体表现。中证新能源汽车指数成分股“少而精”,聚焦行业上中下游产业发展机遇。

智能车ETF(159888):中证智能汽车主题指数(指数代码:930721.CSI,指数简称:CS智汽车)选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司,以及其他受益于智能汽车的代表性沪深A股作为样本股,反映智能汽车产业公司的整体表现。