不知道有没有朋友和我一样,最近注意到这样一条消息:4月18日,宁德时代官方表示,沃尔沃汽车与宁德时代要合作了。我大致看了看,这次合作呢,主要是针对废旧电池回收方面的,粗略想法是沃尔沃回收废旧汽车上的电池,之后交给供应商拆解,拆解完交给宁德时代,由其生产新的电池,之后用于沃尔沃新车生产。

说实话,看完这条消息,我第一反应是震撼。宁德时代“宁王”之称名副其实,从产业链的角度,可以说宁德时代“全生态霸主”正在成型。接下来我将简要分析一下原因,同时说说我认为存在的投资机会。

先从全貌来看,营收方面,2023年,宁德时代营收达到4009.21亿元,同比增长22.01%,利润达到441亿元,比2022年增长44%。

装车量方面,根据SNE research发布的数据,宁德时代2023年全球累计装车量为259.7GWh,同比增长超40%,市占率达到36.8%,已连续7年位居全国乃至全球动力电池装车量第一名,并断层领先其他企业,头部地位相当稳固。

接下来,我们分产品来分析。宁德时代在动力电池系统、储能电池系统、电池材料及回收、电池材料及回收和电池矿产资源均有布局,从年报数据来看,宁德时代储能电池业务营收达到了599亿元,同比增长33%,是增长最高的业务板块。电池材料及回收业务板块成为了宁德时代的第三大业务,营收也达到了336亿元,同比增长29%。考虑到锂电行业“价格战”仍在持续,宁德时代也打开了视野,没有受限于动力电池系统这一条产品线,并且也取得了不错的成绩,行业“全生态霸主”正在成型。

宁德时代“全生态霸主”正在成型,有何启示?-编程日记

资料来源:能源青年

投资机会的话,我认为把资金全部投到宁德时代或许风险还是太大,不适合大部分投资者。通过分析,借道电池ETF(SH561910)布局是我比较青睐的方式。电池ETF(SH561910)跟踪的指数是中证电池主题指数,而根据中证指数公司统计,宁德时代为该指数的第一大重仓股,权重高达12.63%,含“宁”量较高,同时也布局锂电产业链的头部企业,有望收获锂电行业发展的红利。