一、四川西南航空专修学院高考分数线是多少？另外那个学校怎么样？别给我复制。
我就是空乘班的 现在也在飞 我们班有80个人原来 上机的大概在20个左右 男生比女生走的好 主要是现在航空公司都在招安全员的原因 去机场要20W 楼上的不要开玩笑 去川航才20W 好的 专业点 如过你优秀就不要钱
二、为什么美国西南航空公司的竞争战略很有效
一、千方百计见底运营成本，例如西南航空在飞行中不提供餐点服务，只有供应饮料与花生；
较长一点的旅程．则多提供饼干之类的点心。
就连登机牌也是塑料做的，用完后收起来下次可以继续用其结果是西南航空公司机票价格可以同长途汽车价格竞争，减少一切不必要的开支。
二、航班方便快捷，两南航空不划位，采用先到先上制。
登机前一小时开始报到，报到手续完成后，每位旅客会拿到—张可重复使用的塑胶登机证，上面只有1至137(737客机最大的载容量)的序号。
然后乘客以每30人为一组，号码较小的旅客先登机。
西南航空只有两种票价，一是不分头等或经济舱的一般票价，另一则为高峰时段的票价；
西南航空还试图让同一州内的票价能够同一。
三、提高设备的利用率，西南航空班机从抵达目的地机场，开放登机门上下旅客，至关上登机门再度准备起飞的作业时间，平均为15分钟，短短15分钟内，要更换全都的机组人员，卸下近百袋的邮件，再装上数量相近的邮件，并为飞机加油4500磅重的油料。
—样的作业内容，大陆航空与联合航空平均需要35分钟才能完成。
四 、以人为本，队员充分尊重，做到：工作应该是愉快的，可以尽情享受；
工作是重要的，但可别把它搞砸了；
人是很重要的，每个人都应受到尊重，这3项价值观使使西南航空成为“以人为本”的企业。
五、确立西南航空独特的组织文化。
强调员工第一的价值观，鼓励员工创新，内部员工具有很强的团队合作精神。
三、四川西南航空学院是大专还是本科?
四、在美国西南航空公司在利用短途、低价格策略取得胜利时，市场上没有公司效仿其做法？
当然有效仿的哈 中国的春秋就是一个成功的案例 为什么其他公司不采用同样的方式来盈利 这个就涉及很多问题了从美国方面说起 美西南成功的时间很短 其他航空公司还没来的及反映就占领了美国大额的市场 利用短途、低价格策略只是一个片面的说法 他主要的是其实就是一个观念 降低成本比如统一机型 机库 短途高效率的飞机利用率 减少空勤人员 统一舱位 增加旅客人数 和高客座率取消免费餐食 网上订票系统等等很多措施来减低成本 不是一个利用短途、低价格策略就能说清楚的 当然具体的流程和细节 就太多了 我不喜欢打字 其他航空公司想效仿 不是不可能是他们自己不愿意 要效仿的难度太大了光是统一机型就是个问题 难道其他的机型就不用了 这样成本不但没降低还身高了 减少空勤人员？ 那更不可能 有多少人要失业啊 他光是违约金就是一大笔数、统一舱位就要取消头等舱 取消免费餐食对于吃管了免费餐食的旅客 能受的了吗 ？你是老板你想想可能吗？美西南的策略只能用在一些新型公司还可以 对于国内来说 那就更是一个大问题美西南是在美国 对于美国人来说还好 对于中国人来说就不一样了 这个一个国民素质的问题 你去看看春秋贴吧就知道了 春秋在盈利上是成功的 但是要让中国人都接受 还需要一个很长的时间 路漫漫其修远兮 吾将上下而求索不喜欢打字 说的笼统系 给分吧
五、说明美国西南航空公司的目标市场与市场定位
首先，员工们有相当多的自由度和责任心。
公司鼓励他们多出主意和采取实际行动，服务客户和改进组织。
他们了解行业内的各种规章制度，为满足这些要求承担责任，通过这一点他们能够以服务客户为中心开展工作。
其次，在整个公司内，员工们参与决策和改革建议的程度相当高。
他们看到，自己的想法得到了认真的考虑，其中有一些还得到了落实。
同时，公司以持续革新和寻找更好的做事方法而自豪。
例如，公司文化委员会有120多人，而设立在各部门和地区分部的文化委员会的成员就更多了。
公司各个层次的员工都参与到促进和强化公司的文化改进活动中去，这些委员会已经成为组织文化建设的支柱。
第三，公司大多数文化的保持是通过雇用符合公司要求的员工实现的。
对于任何一个公司来说，也许没有什么决策比决定“雇用谁”更重要的了。
即使随着公司的急剧膨胀，符合公司要求的员工越来越难以找到，西南航空公司也没有降低它对员工的雇用标准。
第四，公司各个层次都非常重视培训，而且他们眼中的培训已经超出了技能培养的范围。
培训的目的不是把人训练出来，使他仅仅能够做好工作，而是要让他在自己的职责范围之外还能发挥作用，让他充分利用自己的主动性弥补部门之间、职能领域之间以及运营单位之间的隔阂，从而更好地为乘客服务。
因此，即使培训过程也在强调参与、行动和服务客户的企业文化。
最后，西南航空公司在使用员工方面保持一定的灵活性，对员工的职业志向做出积极响应。
新雇员工通常以初级职位加入公司，如飞行员刚进来时的职位是一级官员。
随着他们在公司得到更多的技能并成为公司文化的支持者，他们就期望在公司内能够得到提升。
员工被选拔出来得到内部晋升和调动的依据是综合考虑他们的技术技能和个人作风的结果。
那些并不怎么支持公司文化的经理们很少有进一步提升的机会，往往最终只有离开公司。
因此，留下来的能够不断得到提拔的经理们是公司内部各个部门的领袖人物，他们严格按照公司的基本价值观和原则办事。
因此，员工招聘、培训、安置和培养成了公司用以保持卓越绩效的企业文化的重要杠杆。
六、在成都西南航空学院学习空乘专业一年大概要花费多少钱？？哪位去读过的，求解答！！
先说学费 学校也挺不错的 就是学费读出来最少要花10万听坑爹 每年学费1.7 8万的样子。
读出来找工作好久才找的回来！！想聊加我Q
七、美国西南航空
据我所知，该公司的成功秘诀就是拒绝工会。
工会总是要求高工资，少干活，飞行员工会，乘务员工会，地勤维修人员工会。
只要一有工会，效率一定会很低，一定会赔钱。
波士顿大学附近一座小桥，修了三年以上，这就是工会的速度。
现在西南航空正在面临劳资纠纷，一旦工会控制了这个公司的雇员队伍，那就会和其他公司一样赔钱了。
从波士顿到纽约的长途汽车，华人公司的只收15美元，还能赚钱。
而波士顿本地的公交系统票价越来越贵，还每年赔好几亿美元，四十多岁就能退休拿退休金，能不赔钱吗？另外，你说平均飞行时间都在一个小时内是完全错误的，该公司平均飞行距离是695英里，平均飞行时间是1小时零55分钟。
参考文档
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