*此节目由豆包AI播客生成
8月30日，任先生通过运满满APP下单，要把总货值超过200万的300多箱五粮液从郑州发往宁波。
给没开过大货车的朋友们解释一下，运满满是个货运中介平台，滴滴拉的是人，它拉的是货，全国400万卡车司机都用它接活。
说回发了300多箱五粮液的任先生，发货第二天，他发现：
司机联系不上了。
任先生赶紧找到平台工作人员，一个自称是调度的人添加了任先生微信，他告诉任先生，可以将货的位置发给他，不过需要发200红包。
200对2000000，怎么看都是优势在运满满员工，任先生无奈发了红包，这才被告知自家的货在一家物流园里。原来，接单的司机是倒货的黄牛，接单后又将货物转包了出去。
这里要再跟各位解释下，运满满平台上有不少黄牛，他们注册账号后专门抢单，比如抢到一个6000元的单子，他们再以5800挂出去给真的司机接单。
这一系列的骚操作，别说任先生了，连现场采访的记者都给看不会了。他们拨打了运满满客服的电话，客服表示：
我们会处理的。
4天过去了，也不知道处理的咋样了。
乃悟试着在货满满上注册了一下，注册时需要提交四个材料，分别为身份证、驾驶证、行驶证和人车合影。
但真正拿到货以后，是不是这辆车跑，就不一定了。社交平台上有大量讲解怎么虚假注册接单的内容。
乃悟在黑猫平台上，看到不少货主反映，司机突然失踪联系不上，有的电话直接停机。裁判文书网也有很多这种中介接单再转手给其他司机造成纠纷的案例。
这么看起来，任先生遇到的黄牛只要个红包，属实是非常仗义了。乃悟还看到过一个更绝的案例。
2023年，安徽阜阳市判处了一起案件。有人批量注册了一大批运满满的货主和司机账号，然后分别冒充货主和司机，将别人的货物吞掉后倒卖。
判决书详细记载了这样一起现代生辰纲事件。2023年十月，赵先生有34吨小麦要运，发布订单后，被嫌疑人看到了。嫌疑人立刻也发布了一则同样的订单，司机小李接单了。同时，嫌疑人也接单了赵先生的单子。而后，嫌疑人要求小李去赵先生那里拉货，赵先生则误以为小李就是接自己单的司机，小李则以为赵先生就是自己的货主。
等装货成功后，嫌疑人再要求司机小李更改交货地点，从始至终没露面的嫌疑人，成功把这批小麦骗走。
乃悟看完简直是一头问号，就是利用这样低劣的手段，这个团伙从2023年3月作案到2023年10月。
整整7个月时间，运满满竟然啥也没发现？举个最简单的例子，客运行业执行已久的司机和真实车辆核验，货运界都没有吗？
这里简单介绍下运满满，2013年，阿里出身的张晖创办了运满满。阿里人有个共性，地推能力强，还善于和男人打交道。红杉当年考察时甚至发现，运满满的地推们会在厕所门口守着司机们注册和下载APP。
几年后，在资本的撮合下，运满满和最大的竞对货车帮合并为了满帮集团，在货运市场基本就是一家独大了。
去年，公司112亿营收，30多亿净利润，成订单接近2个亿，活跃司机高达400万，向司机和货主抽佣达到94亿。
这么平均算下来，一单抽50块钱不到，还算便宜是吧。但黄牛转包的问题，好像一直没解决好。
其实在运满满创立之初，就和黄牛们开始了战斗。那时候，中国的公路运输，司机要找货、货主要找车，基本都要靠中介和黄牛。
运满满抢了黄牛和中介们的饭碗，随后就发生过APP被封、车辆和物料被毁，甚至还有地推人员受伤住进了医院。
张晖的母校南京邮电大学曾经记载了当初张总是如何和黄牛、中介做斗争的：
诚恳和来势汹汹的黄牛和中介沟通，化干戈为玉帛。
怎么接和化的乃悟不知道，就知道张总发了，公司每年的净利润率差不多有三分之一。有这样盈利能力的行业，多少都沾点不能干。
已经这么赚钱了，张总还是孜孜不倦开拓新赛道。你就比如说向货车司机发网贷，利率是：
36%。
去年信贷业务一下就干了17个亿。
腾出点功夫打击打击黄牛问题吧，也别说太复杂解决不了，铁道部面对的黄牛可比你们多，人家咋就解决了。
让有车、爱车、靠车赚钱的人好好开车，那才是功德无量呢。
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