近日，保时捷发布了2025年前三季度财报。据财报显示，其销售收入为268.6亿欧元，同比下降6%；营业利润为4000万欧元，去年同期为40.35亿欧元，同比暴跌99%；本年累计营业利润率为0.2%，较去年同期的14.1%大幅下滑。
图源：保时捷官网
截至10月24日收盘，保时捷股价为34.81欧元，较其2022年上市时的发行价82.5欧元下滑了近58%，处于腰斩态势。
10月17日，保时捷刚刚宣布了重大人事变更，CEO奥博穆即将卸任，由迈凯伦前CEO迈克尔·莱特斯继任，任命自2026年1月1日生效。
图源：智能车参考
此前，有推测称：“紧急换帅的原因，与德国工会和股东的施压有一定关联。”但如今看来，可能和保时捷的利润暴跌也有关系。
不过，“智能车参考”指出，换帅的行为并非是出于对奥博穆本身能力的质疑，而是这位CEO已是分身乏术。奥博穆不仅是保时捷的CEO，同时还是后者母公司大众集团的一把手，两方已经“共享”了三年CEO。