车险费改，让保险产业链条中的各个部分正承受改革带来的痛并快乐。今年6月4日，福建省商业车险费率改革正式开始。围绕着车险费改，福建车主最担心无非是车险保费问题。那么，2016年福建车险费改后保费贵了还是便宜了？
改革后商业车险保费有升有降，但整体以下降为主，尤其此次新的费率政策打破了目前最低7折费率限制，如果车主连续3年未出险，将可以享受最低4.335折的“地板价”。【福建商业车险改革后 续保投保出险有诀窍】
一、车型和出险次数都影响保费
今后不同车型保费不同。这次改革引入了车型定价模式，对于出险率低、安全状况好、维修成本低的车型，在其他条件相同情况下，对应的保费会更低。榕城保险公司告诉记者，具体可以看车型的“零整比”指标，即配件与整体销售价格的比值。
据介绍，保有量高的车，“零整比”低，维修成本也低，常见的“零整比”为300%，北京奔驰C级W204约为1273%，最通俗的理解是，更换配件的花费，够买12辆新车。
二、7成车主支出减少
费改后，车主负担变重了还是轻了？“总体升的少，降的多。”福建省保险行业协会秘书长曹晓强昨日告诉记者，改革后商业车险保费有升有降。从第一批试点省（市）情况看，下降的达到7成以上。
福州一家大型保险公司负责人分析指出，按福州市区机动车保有量70万辆估算，相当于近50万辆车可享保费下降待遇。
曹晓强介绍，商业车险费率体系构成非常复杂，是过去经营的大数据基础上根据精算结果得出。简单来说，改革后车主车险保费的高低主要由三个因素决定，即被保险车辆的车型、上年出险次数及保险公司自主定价情况。前两个因素全省执行统一标准。
三、小事故自己修车或更划算
今后保费是否只与政策执行后的理赔记录有关？答案是否定的，我省车险理赔记录共享平台早在几年前已建成，里面记录了车主每年理赔次数信息。
“费改将督促车主安全行车，以尽量减少出险次数。”福州多家保险公司的理赔人员说，保费挂钩的是前几年的出险次数，与每次理赔金额多少无关。从实用角度出发，从现在开始，发生两三百元的小刮蹭想报险时要先算算账，维修成本与次年增加的保费相比哪个更便宜？如果维修成本更便宜，最好自行维修。以上就是“2016年福建车险费改 保费贵了还是便宜了”的全部内容，感谢您的阅读。
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