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特斯拉中国4月销量逆势同比下滑

特斯拉中国4月销量逆势同比下滑

据乘联会5月7日公布的数据显示，特斯拉4月在中国制造的电动车批发销量为62167辆，较去年同期下降18%。 ...
传统豪华加科技豪华，赛力斯要做汽车新豪华领航者

传统豪华加科技豪华，赛力斯要做汽车新豪华领航者

2024北京车展的热度在五一假期期间达到新一轮高潮。今年一个明显的趋势是，西方汽车公司正在更大力度积极拥抱中国科技，以此加快智能化水平跟进速度。中国成为西方汽车公司技术创新发展的来源。 ...
调查：超一半美国消费者对中国品牌电动汽车有所了解

调查：超一半美国消费者对中国品牌电动汽车有所了解

界面新闻记者 | 刘泽然界面新闻编辑 | 陈小同 尽管目前尚未有中国品牌电动汽车在美国市场进行销售，但中国品牌在美国的知名度正在逐渐上升。 ...
瑞银中国巩旻：汽车品牌融入老板个人IP是提升营销竞争力的有效手段 | 2024北京车展

瑞银中国巩旻：汽车品牌融入老板个人IP是提升营销竞争力的有效手段 | 2024北京车展

界面新闻记者 | 周姝祺界面新闻编辑 | 陈小同 本届北京车展出现的新趋势是，西方汽车公司正在更大力度积极拥抱中国科技，以此加快智能化水平跟进速度。 ...
坚守长期主义之道，上汽奥迪立年轻科技基调

坚守长期主义之道，上汽奥迪立年轻科技基调

内燃机时代的传统豪华汽车品牌拥有不可撼动的品牌地位。它们凭借领先的发动机技术和优异的产品性能稳住品牌溢价能力。但智能电动汽车的兴起打破了原本泾渭分明的品牌隔阂，传统豪车正面临颠覆性的重塑。 ...
隐身幕后的电动汽车供应商积极走向台前 | 2024北京车展

隐身幕后的电动汽车供应商积极走向台前 | 2024北京车展

界面新闻记者 | 周姝祺界面新闻编辑 | 赵柏源 宁德时代在本届北京车展期间亮出的标语是“选电车认准宁德时代电池”，这是这家头部电池供应商积极走向台前，主动连接消费者的集中体现。 ...
大模型上车概念成智能化新战场，实际应用有待观察｜2024北京车展

大模型上车概念成智能化新战场，实际应用有待观察｜2024北京车展

界面新闻记者 | 杨诗涵界面新闻编辑 | 赵柏源 在外观、三电、智能座舱领域竞逐多年后，深度智能化是中国汽车公司锚定的下一个目标，大模型上车成为北京车展上的新潮流。 ...
智驾大规模商用元年，汽车公司上演城市NOA争夺战｜2024北京车展

智驾大规模商用元年，汽车公司上演城市NOA争夺战｜2024北京车展

2024年是智能驾驶大规模商用的元年，在2024北京车展开幕前一天，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志作出如此判断，华为是业内公认的智驾头部企业。 ...
跨国汽车公司在华战略决策分化鲜明｜2024北京车展

跨国汽车公司在华战略决策分化鲜明｜2024北京车展

界面新闻记者 | 杨诗涵界面新闻编辑 | 赵柏源 北京车展上，一位美国汽车工程师在水泄不通的比亚迪展台外站着看完了整场发布会，时不时拿出手机拍摄并与同事交流。 ...
全球掀起新一轮促销的特斯拉丧失中国市场主动权

全球掀起新一轮促销的特斯拉丧失中国市场主动权

界面新闻记者 | 杨诗涵界面新闻编辑 | 陈小同 销量下滑之际，特斯拉周末在美国、中国和欧洲等主要市场下调了多款车型的价格，降幅约为2000美元。 ...
立中集团：公司航空航天级特种中间合金已间接在国外电动飞机上得到应用

立中集团：公司航空航天级特种中间合金已间接在国外电动飞机上得到应用

立中集团4月18日在互动平台表示，目前公司研发生产的航空航天级特种中间合金已间接在国外某飞行汽车公司的电动飞机（“空中出租车”）上得到应用。 ...
汽车公司老板涌向直播间

汽车公司老板涌向直播间

界面新闻记者 | 周姝祺界面新闻编辑 | 陈小同 4月16日，小米集团董事长雷军发文表示，小米SU7发布后，订单远超最乐观的预期。他计划在两天后开启一场直播，和用户分享SU7开售后的故事。 ...
欧洲两大豪华品牌采用奇瑞平台，电动化技术输出再添新案例

欧洲两大豪华品牌采用奇瑞平台，电动化技术输出再添新案例

界面新闻记者 | 杨诗涵界面新闻编辑 | 陈小同 近日奇瑞汽车董事长尹同跃在直播时透露，欧洲两家豪华品牌将采用奇瑞星途星纪元的技术平台打造高端车型，一家已接近落实签约，另一个海外品牌正在谈判中。 ...
特斯拉全球裁员10%，研发投入已落后比亚迪

特斯拉全球裁员10%，研发投入已落后比亚迪

特斯拉刚刚经历了一个销量闪崩的一季度，全球交付量创过去5个季度的新低，也是近4年来首次季度交付量同比下降。最新消息显示，特斯拉CEO马斯克已发布全员邮件，即将在全球范围内裁员10%。 ...
汽车公司接连官宣固态电池“上车”，是技术突破还是资本噱头？

汽车公司接连官宣固态电池“上车”，是技术突破还是资本噱头？

界面新闻记者 | 周姝祺界面新闻编辑 | 陈小同 押注固态电池长达10年之久的丰田汽车迄今尚未拿出实质性的量产方案，而中国新能源汽车厂商近期接连表态，在这一艰难的技术路线取得了突破且具备商业化可能。 ...

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