不到一个月，追觅的PPT造车，它来了。
没错，追觅汽车在微博发布首款新车渲染图。
从渲染图来看，追觅首款轿跑设计的是 无序对开车门，科技感很强了。
不过，搞笑的来了。
据消息透露，追觅内部将这部车命名“追觅-布加迪”。
之前追觅说对标布加迪威龙，现在看来，是连名字都一模一样了。
真是真诚！不说什么原创，实实在在。
根据追觅放出来的消息， 首款新车将采用隐藏式双B柱的设计，超高强度材料2000MPa航天级热气胀钢。
并且追觅还给出一个数据，扭转 刚度大于45000Nm/deg*，这是衡量车身在受到外 力时抵抗变形的能力。
一 般 来说， 40000 Nm/deg 被认为是百万级豪华车的扭转刚度门槛。
当然了，毕竟车还没造出来，怎么说都行。
从流出的外形图看，追觅首款车的前脸，不得不说，和真布加迪不能说一模一样吧 。
上 图：追觅发布；下图 布加迪威龙，作者M93，维基百科
车屁股整体看还是科技感十足，完全是照着男人们的梦中跑车的样子去打造的？
不过，在中国最不缺的就是“PPT造车”，最终实车能否落地，还要打个问号。
最新的消息显示，追觅首款车有纯电动和增程式两个版本， 年底 将在美国CES展上首发，并展出样车。
估计到时候就能看到真假“布加迪”了~
图来自追觅发布首款车渲染图
更绝的是，追觅CE O俞 浩 内部“放狠话” 。
他称 ： 造车PK理想，手机跟华为小米“三分天下”。
上来就挑理想、华为小米作为竞争对手，追觅的口气也是不小了。
据猫崽了解，目前追觅内部将汽车业务划分为两个品牌运营——追觅汽车和星空汽车。
追觅汽车主要负责做对标布加迪的车型，星空汽车则是追觅投资孵化的子公司，主要对标库里南、宾利的车型。
追觅科技创始人俞浩
俞浩 称，对标宾利的车型已规划了4个配置，可以完全PK理想汽车，L系列4款车（L6-9）都能实现碾压。
他还在内部表示：
“今年IFA展，追觅展厅面积达到了1200平方米，甩开了科沃斯、云鲸、石头等，从此他们跟追觅不在一个维度。明年，追觅将进一步推出人-车-家-宇宙万物生态。”
展厅面积并不能说明什么，而这后半句看起来，俞浩是想复制雷军的思路。
不光造车，还要造手机。
据消息透露，追觅已经成立手机业务，目前还在探索阶段。
也就是说，最烧钱的三大样（芯片、汽车、手机），追觅已经占了俩。
汽车不用说了，很多造车新势力陷入资金困境，都倒在了沙滩上，包括哪吒、威马等。
手机更是，很多知名品牌都因资金链断裂而失败。
比如罗永浩锤子手机、格力手机、贾跃亭的乐视手机等。
从左到右：锤子手机、格力初代手机、乐视手机
诶，慢着！
确实不能说格力和乐视造手机失败，毕竟这俩都还在售。
格力手机改头换脸，推出大松手机，目前是工厂直销，不在格力旗舰店卖；
乐视手机更绝，外观几乎完全碰瓷苹果，售价仅300元左右，被网友称为“老年机”。
也是真没想到……这两个手机品牌还活着。
而这家做扫地机器人起家的追觅科技，创始人俞浩可以说是心比天高了。
一边砸钱造车，在德国选址建工厂。
另一边还要涉足造手机，这个在中国竞争最激烈的领域，尤其是目前手机市场已被华为、小米、苹果等头部科技企业占据。
投资人大概也开始，担忧起追觅的资金了吧。
据公开信息，追觅目前已经完成了11轮股权融资，保守估计融资累计至少是百亿级别了。
追觅要怎么讲好未来的故事，显得格外重要了。
你怎么看追觅造车又造手机？
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