近日，春秋航空郑重宣布启动“空嫂”专项招聘计划。此次招聘面向25至40周岁的女性开放客舱乘务员岗位，尤其值得一提的是，已婚已育者将获得优先考虑。
这一具有突破性的举措，不仅成功打破了传统空乘职业的年龄限制，更深刻彰显了民航业对服务本质的回归——它以专业能力和服务经验作为核心选拔标准。
春秋航空并非首次推行“空嫂”招聘，早在2010年和2013年，这家以创新著称的民营航司就曾进行过类似尝试。十年后的如今再度启航“空嫂计划”，正值春秋航空航线网络快速扩张的关键时期。
目前，公司拥有134架空客A320系列飞机，经营着230余条国内外航线。航空公司工作人员透露：“大龄应聘者在服务家庭旅客方面独具优势，而这恰恰是春秋航空当前发展所亟需的服务特质。”
从“性价比”到“人本价值”的蜕变
作为中国低成本航空的标杆企业，春秋航空以极致的运营效率闻名遐迩。其单一机型策略成效显著，使得单机维修成本仅为同业的42%，飞机日利用率更是高出行业平均水平2小时。
然而，令人颇为意外的是，在员工待遇方面，春秋航空却展现出“反差式慷慨”。据公开数据显示，其员工人均年薪高达27.9万元，且员工享有房补、交通补助等多元福利。
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此次“空嫂”招聘延续了这种人文关怀，岗位薪资构成包含底薪、飞行小时费、过夜费等激励性收入，真正实现了“多劳多得”。
打破行业陈规的示范意义
从“18 – 25岁”到“25 – 40岁”，从“未婚优先”到“已婚已育优先”，这场招聘变革绝非仅仅是简单的年龄数字调整。它具有多方面的重要标志意义：
服务经验价值化：将育儿经历巧妙转化为服务家庭旅客的天然优势；
职业生命周期延伸：为成熟女性开辟了职场第二赛道；
行业标准重构：紧随公务员考试打破“35岁门槛”的步伐。
春秋航空此次招聘通过官网和官方公众号接收简历，特别提醒求职者警惕收费中介，充分展现了其规范用工的负责任态度。在人口结构发生变化的大背景下，这种突破年龄歧视的用工创新，或将成为航空服务业人才战略的新风向标。