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国产大中型客车出口，谁在领跑？ 客车按照车身长度，可以划分为大、中和轻型客车。其中，大、中型客车是我国客车出口的主力车型，产品附加值也更高。 例如，2025年11月客车出口中，大中型客车（含公交车）占 … Continue reading 2025大中座位客车1-11月出口量：宇通5836辆，中通第3，安凯超3龙

新能源客车近1.5万辆 新能源客车在国内很常见，特别是在公交客车市场，各大城市新新增的公交车，几乎都是新能源车型。相比于国内客车市场，在出口市场新能源车型，占比却相对较低，但也占地了20%左右。 中国 … Continue reading 中国新能源客车1-11月出口量：比亚迪夺冠，宇通第2，中通超3金龙

客车出口哪家强？ 客车是商用车的核心板块之一，其体量虽然不及载货汽车，但却与我们的日常生活更密切。客车又可以细分为公交客车和座位客车两大类。 我国是全球体量最大的客车制造大国，也是出口大国。在客车出口 … Continue reading 中国座位客车1-10月出口量：厦门金龙夺冠，宇通第3，安凯超中通

公交客车出口大增 客车可细分为两大车型：一个是公交客车，另一个是座位客车。其中，公交客车主要应用于市内、城乡交通，与我们的生活息息相关。 我国是全球公交客车的产销大国，凭借着巨大的国内市场需求，也孕育 … Continue reading 2025国产公交车1-10月出口量：宇通6057辆，比亚迪、欧辉超3金龙

新能源客车出口格局 新能源客车受限于续航里程，主要应用场景还局限在城市公交、通勤，机场、景区摆渡等短途运输市场。我国由于城市充电基础设施完善，城市公交的电动化率很高，新增公交车的新能源占比超过90%。 … Continue reading 2025新能源客车1-10月出口：比亚迪冠军，厦门金龙第5，中通翻3倍

客车出口破6万辆 熟悉商用车的朋友都知道，国内客车是一个体量较小的细分市场。国内一年的体量约12万辆左右，不仅销量不及重卡（一年约100万辆），甚至连皮卡都赶不上。 中国客车信息网数据显示，2025年 … Continue reading 2025中国客车1-10月出口量：宇通夺冠，厦门金龙增72%，比亚迪第8