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电摩不是电动车 很多朋友搞不清楚：电动车（电动自行车）与电动摩托车的区别。特别是现在很多电动车的设计日趋电摩化，更是让人很难区分。 事实上，电摩与电动车的区别是很大的。从性能指标上来说，电摩的最低设计 … Continue reading 最新丨中国10大电动摩托车品牌：雅迪占比18%，九号第4，宗申入围

来源丨深蓝汽车 新能源汽车的研发部门，怕不是天天在写科幻小说。 车主最担心什么？电池着火、车门锁死、人在里面跑不掉。于是，中国汽车碰撞维修技术研究中心联合均胜电子给出了一个“天才”方案：电池弹射。 逻 … Continue reading 车主获救，路人遭殃？电池弹射技术火了

近日，国轩高科宣布其研发的半固态电池已完成多车型实测，能量密度达到300Wh/kg，续航突破1000公里，并计划在今年内实现规模化装车。 与此同时，长安汽车也公布了其自研的“金钟罩”固态电池技术，称其 … Continue reading 固态电池量产提速！超千万新能源车主，竟成被割的 “老韭菜”？

本文来源：时代周报 作者：周松清 长安福特汽车有限公司（下称“长安福特”）正在加速清理资产。 时代周报记者发现，9月12日至9月17日，长安福特在重庆联合产权交易所挂牌转让包括闲置的电池包组装线、动力 … Continue reading 长安福特要转让三条电池组装生产线，电动车转型下一步怎么走？

3年前，车圈发生过一件挺轰动的大事。 大众CEO赫伯特·迪斯突然宣布离职，得到风声的蔚来、特斯拉迅速抛出橄榄枝，邀请迪斯加入团队。 不过，迪斯在蔚来、特斯拉间选择了第三条路：自己“下海”造车，创立自己 … Continue reading 浙江五线小县城的大生意：把国产电动车卖给欧洲人

文｜巨潮WAVE，作者 | 谢泽锋，编辑｜杨旭然 乘联会的最新数据显示，新能源乘用车渗透率已经突破55%，新能源汽车实际上已经成为消费者购车时的首要选择。 然而在新媒体平台上，却有一群极力抵触和反对电 … Continue reading 汽修师傅痛恨新能源

文 | 无锈钵 50公里，在现代中国的都市语境中意味着什么？ 这大概是一场马拉松比赛的距离，也近似港珠澳大桥的全长，对于整个交通运输网络来说，50公里只是类似“毛细血管”的末端，却汇聚着大多数人最高频 … Continue reading 电动两轮车开启新周期博弈