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时间是最伟大的画师，市场则是最广阔的画卷。从首届进博会以“触手可及的未来城市”为主题，到第八届进博会的“立全球 更中国”，丰田在中国这片热土上的每一次落笔，都在为其发展图景添上浓墨重彩的一笔。 在第八 … Continue reading 全勤进博会，丰田书写“立全球 更中国”多彩画卷

欧洲人买什么重卡？ 欧洲是世界汽车工业的发祥地，这里不仅培育出了大众、奥迪、宝马、法拉利等乘用车品牌，也拥有非常强大的商用车制造能力。 而在中国重卡的发展历程中，也有着欧系重卡的技术支持。例如：奥地利 … Continue reading 欧洲人买啥重卡？MAN、依维柯、沃尔沃、斯堪尼亚，都不是首选！

全球第一辆摩托车，是诞生于1885年的德国。 我国的摩托车工业起步较晚，最早可以追溯到1951年，由北京第六汽车制配厂仿制德国摩托车，成功生产井冈山牌摩托车开始。 改革开放之后，我国的摩托车制造业发展 … Continue reading 日本第一摩托品牌：全球销量占26.6%，顶7个中国豪爵，咋做到的？

中国汽车发展从“缺技术、少资金、无品牌”的初级阶段发展至今，已然是达到了新的高度。自2000年以来，中国汽车市场迎来了“黄金发展时期”，2000年时的中国汽车产量还不足200万辆；但到了2009年，中 … Continue reading 中国汽车25年“抄袭”简史

导语：A级车市场救了“小鹏”。 8月19日，小鹏汽车（9868.HK）交出了2025年上半年的成绩单。表面上看，各项数据颇为亮眼：上半年汽车交付量飙升至约19.72万辆，较去年同期约5.2万辆增长了2 … Continue reading 小鹏狂卖 19 万辆背后，近半是 10 万级小车