本文来源：时代周报 作者：李杭 近两年，中国汽车产量头部城市竞争加剧。 2023年，广州汽车产量达318万辆，整车产量连续5年全国第一，紧随其后的是重庆（231.79万辆）、上海（215.61万辆）、 … Continue reading 2025年“中国汽车第一城”，可能来自西部
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十年前，我们万万想不到
2025年就要过去了，这是一个值得铭记的年份。 不仅仅因为这一年风起云涌，更在于它在“十年”这一时间尺度上的独特价值——它是一个独特时代的收官，也是下一个未知时代的开端。 过去十年里，蕴含着“明线”中 … Continue reading 十年前，我们万万想不到
魏牌9年换了8任CEO！魏建军回应
魏建军首次回应魏牌频繁换帅。 12月21日，哈弗原总经理赵永坡在社交媒体上宣布：“从今天开始，我就是魏牌的CEO。”这是魏牌又一次官宣换帅。据了解，自魏牌成立以来，累计更换了8位CEO，前任CEO冯复 … Continue reading 魏牌9年换了8任CEO！魏建军回应
博世高管放话：中国汽车干不趴BBA和丰田？背后真相是什么？
曾经，中国汽车是市场上的小字辈，无论是美国、德国亦或日本的巨头都是我们学习的对象，然而就在最近世界知名汽车企业博世的高管却说出中国汽车干不趴BBA和丰田的论断，这到底是怎么回事？ 一、博世高管：中国汽 … Continue reading 博世高管放话：中国汽车干不趴BBA和丰田？背后真相是什么？
从协同到AI，车企扎堆飞书的新理由
与时俱进。 文 | 华商韬略 陈斯文 2025年下半年，赛力斯大事很多，急事更急。 10月，赛力斯旗下公司与火山引擎签署《具身智能业务合作框架协议》；11月，赛力斯在香港交易所主板上市；12月，它又推 … Continue reading 从协同到AI，车企扎堆飞书的新理由
“并不是我们辞退了人家”，长城魏建军回应魏牌高频换帅
对于魏牌不断换“帅”一事，长城汽车董事长魏建军首次公开回应。 12月22日，魏建军在与媒体交流时针对魏牌频繁换“帅”一事首次对外作出回应。当日正是哈弗品牌总经理赵永坡正式接任魏牌CEO后的首次露面。 … Continue reading “并不是我们辞退了人家”，长城魏建军回应魏牌高频换帅
从垂直整合到开放共享，比亚迪书写中国汽车升级转型范本
当北京现代在新车EO羿欧发布会上将“弗迪磷酸铁锂刀片电池”作为核心卖点，很多人才意识到，比亚迪不只是一家新能源整车制造商，同时也是新能源产业链的赋能者。 20多年前，当多数企业还在依赖核心零部件外部采 … Continue reading 从垂直整合到开放共享，比亚迪书写中国汽车升级转型范本
月均20万辆！新能源汽车出口量翻倍，下一个爆款藏在东南亚？
本文来源：时代周报 作者：曹杨 国内新能源汽车市场已从增量转入存量竞争，“走出去”成为更多车企的选择。 中国汽车工业协会数据显示，10月汽车出口66.6万辆，环比增长2.1%，同比增长22.9%，连续 … Continue reading 月均20万辆！新能源汽车出口量翻倍，下一个爆款藏在东南亚？
政策与市场共促格局演变 10月汽车产销创新高
中国商报（记者 雷珂馨 文/图）10月，中国汽车市场展现出强劲韧性，产销数据创下历史同期新高。据中国汽车工业协会发布的最新数据，10月我国汽车产销量分别达到335.9万辆和332.2万辆，环比分别增长 … Continue reading 政策与市场共促格局演变 10月汽车产销创新高
赛力斯成功登陆港交所 助力问界加速全球化拓展
赛力斯11月5日成功在香港主板挂牌上市，作为中国首家实现“A+H”两地上市的豪华新能源车企，这一里程碑事件，不仅标志着赛力斯近四十年产业积累的厚积薄发，更是其坚定推进战略转型的必然成果。华创证券最新研 … Continue reading 赛力斯成功登陆港交所 助力问界加速全球化拓展
俄罗斯大幅加税，中国汽车出口骤降58%！1辆净赚几万已成过去，有商家暂停对俄业务，如何破局？专家建议“扎下根”
“现在倒好，一批10台国产新能源SUV的订单，现在只交付了1台。剩下的车型，客户害怕缴高额报废税，随时可能会放弃。”眼下，谈及对俄罗斯市场的出口业务，易威新能源科技（成都）有限公司创始人王翔雨有些“焦 … Continue reading 俄罗斯大幅加税，中国汽车出口骤降58%！1辆净赚几万已成过去，有商家暂停对俄业务，如何破局？专家建议“扎下根”
聚焦进博｜以进博为平台，全球汽车大秀中国“朋友圈”
近日，第八届中国国际进口博览会在上海正式开幕。 2.1号汽车展馆内，12家全球知名外资车企齐聚汽车及智慧出行展区，9家连续八年参展的“全勤生”与新老朋友一道，用技术展品与合作签约勾勒出中国汽车产业与世 … Continue reading 聚焦进博｜以进博为平台，全球汽车大秀中国“朋友圈”
中国汽车25年“抄袭”简史
中国汽车发展从“缺技术、少资金、无品牌”的初级阶段发展至今，已然是达到了新的高度。自2000年以来，中国汽车市场迎来了“黄金发展时期”，2000年时的中国汽车产量还不足200万辆；但到了2009年，中 … Continue reading 中国汽车25年“抄袭”简史
“热搜”上的非凡“十四五”｜从“跟跑”到“领跑”，中国新能源汽车迈上新台阶
中国商报（记者 雷珂馨）“十四五”时期，中国新能源汽车产业完成了从“跟跑”到“领跑”的蝶变。全国新能源汽车累计销售突破4000万辆，产销量连续10年保持全球第一；新能源汽车市场渗透率达44.3%；智能 … Continue reading “热搜”上的非凡“十四五”｜从“跟跑”到“领跑”，中国新能源汽车迈上新台阶
中汽协、工信部协同发力 推动车企供应商账款支付规范走深走实
中国商报（记者 雷珂馨）近期，我国汽车产业链上下游企业高度关注的“供应商账款支付规范”问题迎来新进展。今年6月，国内多家重点车企作出“支付账期不超过60天”的承诺，共同维护供应链健康生态。 为推动承诺 … Continue reading 中汽协、工信部协同发力 推动车企供应商账款支付规范走深走实