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商用车规模有多大？ 日前，中汽协商用车专业委员会发布了我国商用车，最新的批发销量数据。数据显示，2025年1-11月全国商用车市场，已累计完成了386.41万辆的批发销量，同比增长了10.24%。 其 … Continue reading 2025商用车1-11月销量：冠军福田58万辆，东风第3，江铃超越江淮

中国皮卡：墙内开花，墙外香 在我国皮卡是一个小众市场，一年的市场规模也不到25万辆。所以很多汽车企业，都不愿意投入资源研发皮卡车型。 不过，我国也有一些车企没有放弃这个市场，例如：长城汽车、江铃汽车、 … Continue reading 2025中国皮卡1-10月出口10强：长城5万辆，上汽大通第2，江铃第7

皮卡销量创5年新低 皮卡汽车在我国属于商用车范畴，有着15年或60万公里强制报废的硬性要求，所以一直都是汽车消费市场的“非主流”车型。 中国皮卡网数据显示，2025年1-10月国产皮卡累计终端销量（不 … Continue reading 2025皮卡1-10月销量：长城9.8万台，郑州日产第3，江铃五十铃双跌

中国轻卡，2025新格局 所谓“轻型货车”，是指总质量不高于6吨的载货汽车，一般车身长度在6米以内。在我国汽车工业协会的统计口径中，皮卡汽车的销量也纳入到了轻卡的范畴。 2025年度前10个月，我国的 … Continue reading 2025中国轻卡1-10月销量10强：福田36.6万辆第一，比亚迪大增428%

皮卡销量增长乏力 进入2025年本来体量就不大的国内皮卡市场，依然是增长乏力。据最新上险数据显示，1-9月我国皮卡汽车累计销量为19.72万辆，同比下滑了5.2%。 据统计，国内销量前10位的皮卡厂商 … Continue reading 2025皮卡1-9月销量：长城9.1万辆，郑州日产第3，雷达皮卡增1.5倍

在我国，皮卡汽车从来不是主流车型。这是因为它被划归到了商用车范畴，基本上与规模巨大的乘用车市场无缘了。 但是，皮卡车动力充足、通过性强、能载货等优势，让它在乡村、山地、草原、戈壁、沙漠、厂矿等环境下更 … Continue reading 没销量都白扯！2025中国皮卡销量10强：长城炮第一，江铃系占5款