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推出欧拉5的背后是欧拉品牌应对业绩下滑的战略自救，该品牌的业绩波动直接影响着长城汽车的新能源战略布局。 销量连续下滑压力下，时隔两年，长城欧拉终于推出新品。 欧拉5救场 11月12日，长城汽车欧拉品牌 … Continue reading 月销降至3000辆，长城欧拉撕掉“女人车”标签欲转型

「核心提示」当友商忙着打价格战时，蔚来悄悄完成了一场体系化的绝地反击。 作者 |陈法善 刘杨 “换电站何时盈利？” “高端服务如何平衡成本？” “三个品牌能否协同发力？”年初时，市场对蔚来满怀疑问。 … Continue reading 周销破万，蔚来还要再加把劲

作者 | 胡新周 销量提升，毛利改善，各方信心明显回暖。曾在“逆风局”艰难周旋许久的蔚来，重新拿回了掌控节奏的主动权。 9月，蔚来新车交付量同比增长64%至34749台，创历史新高；乐道品牌第10万台 … Continue reading 两场硬仗，一个拐点，蔚来穿越最长谷底

对于当前的新能源汽车赛道来说，各家新能源车企可谓是你方唱罢我登场，特别是在当前价格竞争已经日趋白热化的时候，新能源车企们普遍盯上了A、B级车之外的高档豪华赛道，就在最近岚图让自己的新车亮相，岚图的高端 … Continue reading 岚图重新定义中国式豪华？新能源车的想象空间在何方？

文 | 陶魏斌 “如果消费者买到一款无糖饮料，感觉就像是白花钱了。” 2011年，东方树叶初登市场时，即便在公司内部也弥漫着“怀疑”的声音——而随后近七八年的产品销售状况，更为这种质疑推波助澜。 不少 … Continue reading 李斌2014年说的话，大家终于发现是对的

国产新能源，离房不算近，离车已经很远。 8月21日，蔚来旗舰SUV全新ES8正式亮相。从2017年第一代ES8发布，到这次全新车型预售，这款车历经三次迭代，价格也有了明显下降。 但这都不是今天的重点。 … Continue reading 蔚来们往车里装衣帽间、厨房和厕所把中产看傻，“坐新能源车越来越像钻别人家被窝了”

红星资本局9月2日消息，8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会（以下简称“成都车展”）拉开帷幕。 作为全国四大A级车展之一、西南汽车市场的风向标，今年的成都车展吸引了近120个汽车品牌参展。 红星资 … Continue reading 2025成都车展观察：不打价格战，改打“价值战”！车企大佬隐身，中大型SUV占C位

8月29日至9月7日，第二十八届成都国际汽车展览会（以下简称“成都车展”）举行。8月29日开幕当天，中国长安汽车集团有限公司（以下简称“新长安”）正好成立一个月。在这个时间节点，深蓝汽车品牌总监李攀接 … Continue reading 专访深蓝李攀：新长安成立一个月，深蓝汽车进入快车道，今年一定会盈利

2025年8月28日，理想汽车发布了其截至2025年6月30日的第二季度的财务报告。理想汽车的业绩表现出现下滑，各项关键财务指标的同比和环比变化都揭示了公司正面临严峻的挑战。 财报数据显示，理想汽车在 … Continue reading 李想需要新法宝

过去二十年，中国汽车市场基本由两种车型定义：轿车和SUV。 然而中国车市正在起变化，“新实用主义”开始席卷，年轻用户消费观呈现“以理性消费为基，为感性价值买单”特点。据调研，73.5%的用户会只买需要 … Continue reading 中国家庭，还缺一辆旅行车